El Teleférico Warairarepano (antiguo Teleférico del Ávila) es un sistema de teleférico que está ubicado en la ciudad de Caracas, Venezuela. Este quedó abierto al público por primera vez el 19 de abril de 1956, no obstante, fue inaugurado por Marco Pérez Jiménez en 1955. En aquel entonces, los ingenieros que estuvieron a cargo de toda la maquinaria del teleférico fueron Oscar Urreiztieta, Gustavo Larrazábal y la compañía Eneca.
Para la época, el Teleférico Warairarepano fue catalogado por los expertos internacionales como “el más moderno en su tipo”, debido a su maquinaria que fue revolucionaria. Uno de sus grandes atractivos y cualidad fue ofrecer desde el comienzo gran seguridad a todos los visitantes que entraban en las cabinas.
En un inicio el teleférico fue solicitado por Pérez Jiménez para conectar la ciudad de Caracas con la ciudad de La Guaira. Esto con la finalidad de contar con un sistema de transporte rápido y seguro para casos de emergencia nacional.
Sistema del Teleférico Warairarepano
El sistema original del teleférico contaba con 5 estaciones (Maripérez – Ávila – El Lirón – Loma de Caballo y El Cojo) divididos en tramos.
Este primer trayecto del Teleférico Warairarepano permite ir desde la Estación Maripérez, ubicada sobre el valle de Caracas, hasta llegar a la estación más alta del sistema teleférico en el cerro El Ávila. El segundo tramo conecta otras tres estaciones que partía de la estación Ávila, hacia la otra falda del cerro Ávila; pasaba por encima del pueblo de Galipán, por San José o Loma de Caballo y terminaba en la estación El Cojo en la población de Macuto del estado La Guaira, conocido anteriormente como Vargas.
Por último, el tercer tramo iba sobre la cima del cerro, entre la estación Ávila y el hotel Humboldt. Este recorrido le daba la comodidad a los pasajeros de disfrutar una espectacular vista panorámica; por un lado está Caracas, y del otro, al mar Caribe.
En sus inicios, el teleférico tenía diez cabinas, de las cuales ocho eran uso público (color rojo); una presidencial pintada de dorado y estampada con el Escudo Nacional; y una cabina-ambulancia blanca que era fácilmente identificable por la cruz de color verde en el frente.
Las mentes detrás del Teleférico Warairarepano
Para la ejecución de la obra y construcción del sistema teleférico, se contrataron los servicios de la compañía alemana “Heckel” con sede en la ciudad de Saarbrucken, Alemania; bajo la dirección del Ing. Alemán Ernst Heckel. Diseñadas por los Arq. Alejandro Pietri Pietri (italiano) y Alfredo Jahn se construyeron las estaciones Maripérez y El Cojo, ubicada en Macuto, con una longitud de 29,5 m por 14,9 m de altura.
Foto portada: “Warairarepano” by JR2V is licensed under CC BY-NC-SA 2.0. To view a copy of this license, visit creativecommons.org
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